|
豪カンタス航に,エアバス(Airbus)の大型旅客機「エアバスA380」が初納入された。 カンタス航空は、燃料価格高騰や世界的な景気減速という苦境に加え、 最近では飛行中に酸素シリンダーが爆発する事故など問題が相次いでいるが、 エアバスA380の導入で競争力を強化していきたい構えだ。 既にシンガポールエアーラインは5機の「エアバスA380を受領済みであるし やっとといっては何だがANAも5機のA380を購入決定したようだし アジア・太平洋航路もEU圏に続き、急速に変化している。 地域ごとのハブ空港も スポーク航空路使用器材 もガラッと変わるだろう 日本で開発中のMRJも頑張ってもらいたいものだ。 はっきりいえることは、ボーイング系の退勢とリージョナlル機の定義?だろう。 早く的確に転進できぬ限り生き残れまい。 特に「MRJとして、イイ物を作った 買いに来ないのがおかしい!販売がいかん!」といったYS−11,MU300の 殿様商売、技術中心の官需事業運営から抜け出してもらいたい。 |
| << 前記事(2008/09/22) | ブログのトップへ | 後記事(2008/09/22) >> |
| タイトル (本文) | ブログ名/日時 |
|---|
| 内 容 | ニックネーム/日時 |
|---|
| << 前記事(2008/09/22) | ブログのトップへ | 後記事(2008/09/22) >> |