ガソリン車、エコで“復権”

ガソリン車、エコで“復権”　新型「デミオ」リッター３０キロの低燃費 )2011.6.30 13:32

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　　　　　　　　　　　　　　　　　マツダの新型「デミオ」３０キロ/リッター

車を　替える　のは、秋まで待とう。
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　マツダは３０日、国内のガソリン車では最高の燃費性能となるコンパクト車「デミオ」を発売した。ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）がエコカーとして注目を集めるなかで、デミオは既存技術でガソリン１リットル当たり３０キロという低燃費を実現した。今秋には、ダイハツ工業がさらに燃費が良い軽自動車「イース」を発売予定で、ＨＶに押されていたガソリン車が“復権”に乗り出した。

　社運を賭けた新型エンジン　マツダ
　新型デミオの価格は１１４万９０００～１６２万１７５０円。このうち新開発の「スカイアクティブエンジン」搭載モデルは１４０万円からだ。　スカイアクティブは、ピストン形状の改良や圧縮比率の向上で、燃料を効率よく燃やすことで燃費性能を引き上げた。燃費は、ホンダのＨＶ「フィットハイブリッド」と同じ３０キロ。だが、デミオはＨＶに必要なモーターや大型のバッテリーが不要なため、価格を１９万円も安く設定できた。山内孝社長は、スカイアクティブに「社運を賭ける」と言い切る。

　低燃費ガソリン車続々
　この秋にはダイハツが新型軽自動車「イース」を投入する。こちらも燃費は３０キロだが、基準がこれまでの１０・１５モードでなく、新基準の「ＪＣ０８モード」でのこと。新基準は同じ車でも２割程度、燃費表示が悪くなるとされ、１０・１５モードなら３４～３６キロになってもおかしくない
　さらに来春には、三菱自動車が１リットル３０キロ走行を目標にするコンパクト車「グローバルスモール」を投入する。タイで生産し、日本には輸入する形態となり、１００万円を切る価格になる見通しだ。

バリエーション拡充で攻めるＨＶ陣営
　本命はコンパクト型「プリウス」？

　これに対して、ＨＶ陣営は、バリエーション拡充で攻める。トヨタの「プリウスα」、ホンダの「フィットシャトル」はＨＶでは新ジャンルのワゴンタイプ。さらにホンダは人気の小型ミニバン「フリード」のＨＶ車を年内にも発売予定で、トヨタも高級ミニバン「アルファード」のＨＶ車を今秋にも復活する。

　さらに、トヨタが今年末の東京モーターショーで大々的に披露するとみられるのが「プリウスｃ」。
「ヴィッツ」クラスのコンパクトＨＶで、燃費は１０・１５モードで４４キロともいわれ、
低燃費車のリーダーになるとみられている。（産経）